Model Y、零跑C11等多款热门车型加入价格战，此时不入更待何时

(资料图片仅供参考)

汽车市场已经来到了2023年的下半场，众家车企之间的竞争也愈发激烈，纷纷以降价来抢占市场份额。而对于广大的消费者来说，有些人因为在降价前购入了新车，对此极为不满，而长期以来的等等党，似乎再一次等到了大批车型的降价，对于当前的市场情况，现在可以买票上车了吗？

先来看看都有哪些车企参与了此次的降价潮吧。

首先，在8月的第一天，上汽大众官方就发布了消息，宣布旗下9款在售SUV进行降价，最高的降幅达到了6万元。在这9款车型中，既有燃油车，也有新能源汽车。其中，优惠幅度最大的则是途昂，2023款途昂、途昂X降价幅度都达到了6万元。途观L插电混动最高优惠可达5.5万元，途观X2023款也有3.5万元的优惠；另外两款纯电车型ID.6X和ID.4X，优惠分别是5万元和4.2万元。

同样在8月1日，零跑也公布了零跑C11和零跑C01部分车型的降价方案，最高下调了2万元。奇瑞新能源的小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型补贴1万元。造车新势力的哪吒汽车也发布“七夕放价”活动，官方宣布针对旗下2022款哪吒S车型降价3万元，售价最低降至15.98万。

蔚来宣布推出8月限时购车优惠政策，支付定金购买蔚来新车的用户可在提车后获赠30张换电体验券，同时对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。长城旗下新能源品牌哈弗枭龙系列下订可享2000元抵8000元现金膨胀礼，在8月5日至8月26日期间还可以99元秒杀至高1.2万元礼券。

当然也有内卷之王——特斯拉，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

有些车企直说降价，有些车企通过补贴变相降价。究其缘由，是因为中国汽车行业的发展发生了质变，产业要继续做大做强，就必然面临产业升级，而提高行业集中度是必经之路，头部企业会通过降价来提升市占率，通过规模效应来淘汰中小企业。这是可以预见的。

如果是最近想购车的消费者，那现在这个时间是非常合适的，许多经典的车型都降价了，新能源汽车的技术发展也趋于稳定，希望大家都能选到自己喜欢的车型。

关键词：