随着电动时代的到来，越来越多消费者开始考虑新能源车。在满足了安全系数够高、续航够长、外观够靓、空间够大的基本需求之后，消费者在选购新能源车的时候有了更多的进阶要求：科技感、豪华感、品质感。那么，电动时代的豪华SUV到底该具备哪些特质？梅赛德斯-奔驰全新EQS纯电SUV会给出你答案。

低调的豪华，内敛的优雅

作为梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台打造的第三款车型，同时也是首款基于该纯电平台研发的国产SUV车型。全新EQE纯电SUV不仅有着更豪华、更安全、更具科技感的产品优势，也再次诠释了作为汽车发明者和豪华品牌引领者的奔驰对豪华纯电出行的理解。

全新EQS纯电 SUV的前脸采用家族式“暗夜星徽”封闭式格栅，传递出迥异于传统车型的未来和科幻感，两侧的日间行车灯带与立体的LOGO融为一体，在夜间行驶时也会自动点亮，低调又有品位。

(资料图片)

圆润流畅的车身线条从车头经由大幅倾斜的A柱和车顶，一弧到底至尾部后扰流板，使全新EQS纯电SUV在兼顾优雅车身姿态的同时，风阻系数也降低至0.26CD，成为全球风阻系数最低的量产车型。

梅赛德斯-奔驰的豪华从来不是明目张胆的炫耀，而是藏在细节里的优雅。尾部的贯穿式尾灯采用3D螺旋设计，整车灯带前后呼应相连，与EQ家族式的时空之环设计呼应。

高级的品质感，实用的科技感

相较于低调优雅的外观造型，EQS 纯电SUV的内饰设计就在毫不掩饰的诠释着高级的豪华感和卓越的品质感。

三块屏幕组成的Hyperscreen超联屏搭载MBUX智能人机交互系统，12.3英寸OLED显示屏拥有独立控制界面，为副驾带来了丰富有趣的乘坐体验。值得一提的是，EQS SUV还设置了一项保护措施，当车内感应发现驾驶员的眼睛试图观看副驾驶屏幕时，车机系统将会把副驾驶屏调暗，以防止危险发生。

中央扶手台由精美的接缝图案、细腻的皮革表面与大面积实木组合而成，创造出宽敞的储物空间，带来兼具精致与奢华感的视觉印象。

只有看过奔驰的氛围灯才知道什么叫做“氛围”。主动式环绕氛围灯将整个座舱环抱其中，并且链接危险警示系统，在变道、超车遇到障碍时对应侧氛围灯也会发出闪烁警示。

说到氛围，引用杜比全景声的全新EQS纯电SUV，更是将听觉体验提升至全新境界。无论是还原乐器独奏音，或是播放录音棚混音，都为用户带来身临其境的沉浸式聆听体验，并且支持分区操控，贴心又实用。

全新EQS 纯电SUV将消费者对先锋豪华特质的追求，与可容纳7人的SUV空间与多功能性相结合，整车车长超过5米，轴距超过3米提供5座和7座不同座椅布局，座舱空间更加宽敞舒适且第二排标配电动调节座椅，无论在哪一排都可享受宽裕的乘坐空间。

除了乘坐的舒适性，当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100升超大装载空间。而在乘坐5人时可装下4个标准高尔夫球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。

持续进化的硬核产品力

本次试驾体验的是全新EQS纯电SUV的 450 4MATIC豪华版，搭载了双电机四驱系统，最大功率265千瓦，最大扭矩为800牛·米。它配备的是111.8kWh电池组，CLTC工况下的续航里程为670km，自主研发的创新电池管理系统支持OTA远程在线升级，从而使整车的能量管理系统在全使用周期内都能保持时刻更新；并且支持最高145kW快充，从10%到80%的充电时间，仅需37分钟。

作为一款带着浓郁“越野”基因的车型，全新EQS纯电SUV采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂，除了“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式外，还推出了4MATIC+“专属越野模式”。

为了提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能，全新EQS纯电SUV还配备了最高10 度的后轮主动转向，使得转弯直径由12.3米降至10.5米，虽然车长超过了5米1，但非常易驾，可以从容应对各种路况。

总结

电动时代，几乎每辆车都能满足人们对续航、节能、安全的基本出行要求，但论品质感、高级感、豪华感和极致的操控感、持续进化的硬核实力，还是要看梅赛德斯-奔驰全新EQS纯电SUV。

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